4月19日上午8点半，由中国交通运输协会新技术促进分会联合安徽省公路学会等四家单位共同主办，安徽省路桥工程集团有限责任公司等单位协办，北京国铁路网信息咨询中心、路讯杂志社、中华铁道网承办的“首届桥梁工程创新技术交流大会暨工业化建造示范项目观摩会”在合肥隆重开幕。

大会开幕式由中国交通运输协会新技术促进分会执行秘书长于丁主持。国家发改委基础产业司原巡视员、中国交通运输协会副会长、新技术促进分会会长宋朝义，安徽省交通运输厅原副厅长、安徽省公路学会理事长罗宁，中国工程院院士陈政清，安徽省交通控股集团有限公司总工程师、安徽省设计大师胡可，安徽省路桥工程集团有限责任公司党委书记、董事长、总经理盛明宏，安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司总经理徐宏光，中铁四局集团钢结构有限公司总工程师曹晗在主席台就座，来自同济大学、合肥工业大学、重庆交通大学、上海市政设计研究总院、中设设计集团股份有限公司等的数十名专家学者以及来自建筑行业各界代表共计530余人参加会议。

此次会议以大跨径桥梁创新技术、工业化智能化建造技术、BIM 应用技术为主题。在为期两天的会议中，中国工程院院士陈政清、长江学者任伟新等专家学者作了19个专题报告，详解当前桥梁的热点难点问题。

20日下午2:00，与会专家学者及代表一行乘车前往安徽路桥集团合安改扩建01标中派河大桥施工现场观摩。公司领导班子、工程管理部、总师室、设计院、合安改扩建01标项目接待了观摩团一行。项目负责人向观摩团详细介绍了中派河大桥设计理念、施工重难点、施工工艺、科技创新、安全质量管理等内容。观摩团在参观完施工现场后，对于中派河大桥的施工及我公司管理水平给予高度评价。

据了解，合安改扩建01标中派河大桥是国内首个装配式T型桥墩及大直径桩墩一体化技术项目，也是安徽省工业化建造示范项目。大桥全长1846米（不含桥台），共有147根预制墩柱和147个现浇承台，每个桥墩共3组，北引桥75根，南引桥72根。预制墩柱设计采用空心薄壁高强墩，桩下部设置凹槽，以便和承台连接，引桥设计墩高4-14.5米。主桥安装由两台80t龙门吊机和一台20t龙门吊机现场从边跨向中间对称安装，最终在跨中合拢。中派河大桥施工采用了BIM技术、大直径桩基施工、装配式桥梁施工技术、主桥钢桥面12mm超薄层铺装、沥青RAP热再生利用、改进型箱梁混凝土养护系统等多项新技术，科技含量颇高。项目建成后，安徽南北“大动脉”将更加畅通,对于完善区域路网结构、承接产业转移、促进经济社会发展具有重要的意义。