2021年6月23日下午，随着蔡坑隧道左线洞身深处一声炮响，黄千高速HQTJ-02标重要控制性工程蔡坑隧道左线在洞内顺利完成贯通，成为黄千高速歙县段第一条全线贯通的长隧道。

蔡坑隧道为左右分幅设计，左右线线间距为19.2～43m，隧道洞身位于直线段与大半径圆曲线段。其中左线全长为1884m，采取双作业面对向掘进的方式组织施工。蔡坑隧道整体埋深为0～271m，全隧穿越3条断层破碎带，节理裂隙发育并伴有季节性地下水侵蚀影响，地质构造极其复杂，集浅埋、偏压于一身。全隧Ⅳ级围岩占56. 2%Ⅴ级围岩占43.8%。全隧衬砌类型复杂多变，共计设置紧急停车加宽段两处，人行横洞5处、车行横洞2处、施工辅助导坑1处。囊括了高速公路隧道所有的特殊构造物，施工工序繁杂，为典型的山区高速公路隧道。

为确保安全、质量、进度有序推进，项目部实行主要领导包保责任制，定期组织安全质量检查，确保安全质量工作落地生根。针对不同地质条件分别运用浅埋暗挖法、台阶法、三台阶七步开挖法、环形开挖预留核心土法、中导洞扩挖等工法，结合“开挖是龙头、仰拱是关键、二衬是保障”的隧道施工理念，执行“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量”的原则，以“高标准、严要求、零容忍”的态度，逐个突破浅埋偏压、断层破碎带、三岔口挑顶等地下工程施工难题，为隧道的顺利贯通提供了先决条件。

蔡坑隧道左线的顺利贯通充分体现了安徽路桥集团黄千高速02标项目部的团队战斗力，同时，也标志着项目进入大干快上的施工阶段，为实现合同工期目标奠定了坚实的基础。