10月3日上午，安徽路桥集团合肥市轨道交通7号线石～耕区间右线贯通仪式顺利举行。安徽路桥集团党委副书记干戈，党委委员、副总经理卢军球出席仪式，党委工作部、三分公司相关负责同志及业主、监理代表等共同参加。

随着“星云号”盾构机刀盘缓缓破土而出，由安徽路桥集团承建的合肥市轨道交通7号线石～耕区间右线贯通，继左线贯通仅过去80余天，顺利实现石～耕区间双线贯通，为全线贯通目标奠定了坚实基础。

作为连接高新区、肥西县、经济技术开发区、滨湖新区等区域的重要城市轨道交通线路，合肥市轨道交通7号线一期工程线路对发展西翼产业带、联通各区、引导产业布局具有重要作用，受到广大市民的热切关注。

“石耕”区间盾构机出石门路站后沿始信路中敷设，至耕耘路站接收。区间全长1014米，线间距为15米，隧道覆土约12米至14米。该区间隧道侧穿多个建构筑物，盾构掘进干扰较多，对监测量测精度要求高。为确保区间顺利贯通，安徽路桥集团合肥市轨道交通7号线项目部积极与地方政府、轨道集团沟通协调，科学谋划、精细管理。盾构施工中，项目团队提前谋划，研究制定安全可靠的掘进、侧穿方案，全天候监控盾构机掘进参数，密切关注地面沉降数据；穿越风险源时提高沉降监测频率，动态调整掘进参数，保证出土流畅度；对每环出土量进行龙门吊称重、体积换算双指标把控，严防超挖欠挖；同步注浆确保压注饱满，二次注浆及时跟进，有效稳定周围土体；技术人员配合默契，施工工序环环相扣，确保了盾构施工安全高效快速推进。最终由北向南掘进，历时131天，右线顺利实现区间贯通。

石～耕区间双线贯通后，项目将投入盾构机撤场、区间联络通道矿山法施工，同步进行石门路车站附属施工。下一步，项目部全体参建者将乘势而上、全速推进项目建设收尾工作，以优异成绩喜迎国庆、献礼党的二十大！