绩黄高速公路01标（K5+250-K10+480段）简介

绩溪至黄山（歙县呈村降）高速公路是我省高速公路网规划扬州至绩溪高速公路的重要组成部分，项目的实施，是全面实施中部崛起、安徽省东向发展战略、高速公路网建设的需要，有利于皖南地区融入长三角，为皖南地区经济的快速发展提供路有利条件，在皖南乃至整个安徽省经济建设中将起着极其重要的作用。本项目向北与扬（州）至绩（溪）高速公路相连，南接屯（溪）至杭（州）高速公路。

我公司承建的路基第一合同段合同工期20个月，开工令下发日期：2008年12月1日，计划交工日期2010年7月31日。起点桩号K5+250，为绩溪互通立交起点，暂接省道S215，经华阳镇（高迁村、花根村、溪马村）、临溪镇（孔灵村）两镇四村，于K9+206.5上跨省道S217，跨越大源河，终点桩号为K10+480，里程长度为5.23km。整个标段位于绩溪县境内，标段内桥、涵、路基土石方、互通区、服务区、收费站、各类支挡、防护等项目齐全。

在公司的正确领导下项目自2008年12月1日开工，至2010年7月底路基、桥梁工程合同内工程量全部完成，按期顺利完成项目建设施工任务。2014年11月13日项目顺利完成竣工验收。

项目合同总造价为6966.7万元，其中有效合同价5966.7万元，暂定金额1000万元，专项暂定金30万元。

项目实施期间，注重新技术、新材料、新工艺的运用，同时不断创新、完善现有施工工艺。根据项目内大量红砂岩开挖、利用填方的施工经验，通过全体参建人员的不断摸索、总结、完善，最终完成：

①省级工法--——《皖南山区红砂岩施工工法》；

②发明专利——红砂岩路基施工方法；

③省科技进度三等奖——高速公路红砂岩路基修筑关键技术研究。

同时，该科研项目获得了合肥市科技局“关于承接产业转移进一步推进自主创新若干政策措施”一次性资金奖励。

该工法以研究红砂岩的物理特性和红砂岩作为路基填筑材料的特性、施工工艺等方面为研究对象，结合绩黄高速路基第一合同段施工，直接利用皖南山区的I、II类红砂岩开挖石方填筑路基，通过创新填筑技术、施工工艺、检测方法和标准等，来有效保证红砂岩路基填筑的工程质量。这一研究成果对皖南山区的高速公路施工、皖南风景区自然资源，以及生态环境的保护和可持续性发展具有重要的理论意义和实际应用价值。

2017年获得2015-2016年度安徽省建设工程“黄山杯”。